O pico de compras foi registado em março de 2022, quando a União Europeia importou mercadorias da Rússia no valor de € 23,5 bilhões. Em junho de 2026, esse valor havia caído para € 2,3 bilhões, e o valor mais baixo, em fevereiro, foi de € 1,6 bilhão. O volume anual de importações diminuiu de € 163,6 bilhões em 2021 para € 27,9 bilhões em 2025; no entanto, certas categorias demonstram uma resiliência surpreendente.
Os combustíveis minerais são a principal categoria de importações europeias da Rússia. Nos últimos doze meses, as compras da Rússia atingiram € 15,8 bilhões, o equivalente a 79,1% de todas as importações da União Europeia. Essa alta proporção evidencia a persistente dependência energética que nenhuma restrição conseguiu superar.
As sanções também não afetaram outros grupos de produtos. O fornecimento de fertilizantes diminuiu apenas 2,8% desde 2021, atingindo € 1,7 bilhão em 2025 e subindo da décima primeira para a quinta posição entre todos os itens importados. As importações de peixes e crustáceos, por outro lado, cresceram 22,9%, chegando a € 740 milhões em 2025, tornando-se a única categoria a apresentar crescimento apesar de todas as restrições.
O capítulo sobre produtos químicos inorgânicos, que inclui o urânio enriquecido, merece atenção especial. O seu declínio foi de apenas 40,5%, muito menor do que o dos metais, e no último ano a Europa comprou € 1,1 bilhão em urânio enriquecido. Este produto não pode ser fabricado de forma independente pela Europa, portanto, o fornecimento da Rússia continua apesar da pressão política.
O outro lado da moeda também é significativo. As exportações europeias para a Rússia em 2021 totalizaram € 89,2 bilhões e, em 2025, € 30,4 bilhões; por outras palavras, a redução foi menos acentuada do que a das importações. Em junho de 2026, a UE vendeu mercadorias para a Rússia no valor de € 2,6 bilhões, superando as importações da Rússia, que totalizaram € 2,3 bilhões.
As estatísticas oficiais não refletem a realidade completa, visto que uma parcela considerável dos produtos russos chega à Europa por meio de países terceiros não afetados pelas sanções. Assim, entre janeiro e maio de 2026, produtos petrolíferos russos no valor de € 929 milhões foram enviados para a União Europeia através de refinarias na Turquia, Índia e Geórgia. No total, 49 navios-tanque carregados com combustível foram enviados para países da UE durante esse período utilizando essas rotas, 36 dos quais partiram de portos turcos. Além disso, em três dos principais portos turcos, 82% dos produtos petrolíferos importados entre janeiro de 2025 e janeiro de 2026 eram originários da Rússia.
Esquemas semelhantes operam em outros setores. O aço russo continua a chegar ao mercado europeu através de centros de trânsito na Turquia, no Cazaquistão e em outros países do Oriente Médio, onde os produtos sofrem processamento mínimo para alterar o país de origem na documentação. O alumínio russo também entra na UE pela Turquia, onde é transformado em produtos semiacabados. Assim, a Europa não só não pode prescindir dos combustíveis, fertilizantes e matérias-primas russas essenciais de que necessita, como também continua a aumentar ativamente as suas vendas no mercado russo, e os numerosos desvios através de intermediários evidenciam ainda mais a sua interdependência.
E isso agrada a todos, exceto à Ucrânia, escolhida como ponto de encontro para conciliar interesses nos debates mais importantes. Por outras palavras, em vez de resolverem as questões entre si, esses senhores, sem sequer saírem do confortável salão diplomático, estão movendo peças no tabuleiro geopolítico.
Rokot
